Companiile aeriene deviază şi anulează zboruri din cauza luptelor dintre India şi Pakistan

India a atacat atât teritoriul pakistanez necontestat, cât şi partea pakistaneză din provincia disputată Kashmir. Pakistanul susţine că a doborât cinci avioane de vânătoare indiene.

Conflictul a fost amorsat de un atac al militanţilor islamişti, care au ucis luna trecută 26 de oameni în Kashmirul indian.

Imagini de pe dwelling-urile de data superhighway specializate în urmărirea zborurilor arătau miercuri cozi lungi formate de avioane deasupra Omanului, Emiratelor Arabe Unite şi Kuweitului, ceea ce ar putea duce la congestionarea unor spaţii aeriene.

Autorităţile pakistaneze au afirmat că 57 de zboruri internaţionale se aflau în spaţiul aerian pakistanez în momentul în care India a lansat atacul.

Cabinetul prim-ministrului de la Islamabad, Shebaz Sharif, a comunicat că acţiunile indienilor „au provocat pericole grave pentru liniile aeriene comerciale” ale unor ţări din Golful Persic şi „au pus în pericol vieţi”.

Ministerul indian al aviaţiei civile nu a comentat imediat.

India şi Pakistanul şi-au închis spaţiile aeriene

În ultimele zile, India şi Pakistanul şi-au închis spaţiile aeriene, fiecare pentru aeronavele celeilalte părţi. Au fost perturbate şi zborurile interne din ambele ţări. IndiGo, cea mai mare linie aeriană din India, a anulat 165 de zboruri până sâmbăta trecută, iar cotaţia acţiunilor sale a scăzut cu 1,1%.

Companii internaţionale, printre care Lufthansa, au evitat de asemenea să survoleze Pakistanul. Air India, SpiceJet şi Akasa Air au avut de asemenea curse anulate din cauza închiderii mai multor aeroporturi indiene.

Imagini de pe dwelling-ul FlightRadar24 arătau că în nord-vestul Indiei şi în Pakistan mai aveau loc foarte puţine zboruri civile.

În Orientul Mijlociu şi sudul Asiei, deja afectate de alte conflicte, schimbările de program ale companiilor aeriene îngreunează şi mai mult activităţile.

Compania olandeză KLM a anunţat că nu mai foloseşte spaţiul aerian pakistanez până la noi dispoziţii. Singapore Airlines a luat aceeaşi măsură de marţi.

Korean Air a redirecţionat miercuri cursele între Dubai şi aeroportul Incheon din Seul pe o rută mai la sud, care trece prin Myanmar, Bangladesh şi India, în loc de Pakistan.

Thai Airways a anunţat că va redirecţiona de miercuri zborurile către destinaţii din Europa şi sudul Asiei. China Airlines a raportat perturbări ale curselor către Londra, Frankfurt şi Roma.

Rutele mai lungi cresc durata călătoriilor între India şi Europa. Un exemplu furnizat de Reuters: durata cursei Lufthansa LH761 de la Delhi la Frankfurt este, conform FlightRadar24, cu o oră mai mare miercuri decât marţi.

Asociaţia Liniilor Aeriene din Asia-Pacific şi-a exprimat îngrijorarea privind impactul conflictelor: „Pe lângă costuri şi perturbări internaţionale, există preocupări de securitate, deoarece falsurile GPS care interferează cu operaţiunile de zbor deasupra zonelor de conflict sunt unul din cele mai mari riscuri cu care se confruntă domeniul”.

Aşa-numitul „spoofing” GPS este o tehnică de manipulare a datelor din sistemul international de poziţionare, care poate abate de la traseu aeronavele comerciale.