Sari la continut
miercuri, 22 iulie 2026 Actualitate in timp real
Breaking
Datoriile companiilor din Europa: 7 țări au depășit pragul de alertă, dar România e la polul opus. Cât de îndatorate sunt firmele noastre Furtunile au provocat pagube în cinci județe și în București. Cele mai mari probleme, în Prahova „Nu mă lupt cu Ministerul Apărării. Mă lupt cu Rusia”. Generalul Sîrskîi respinge acuzațiile privind conflictul cu Fedorov și explică strategia armatei ucrainene Avertisment privind viitorul democrației: Recomandările electorale oferite de chatboturile AI sunt „inexacte și nesigure” Petrolier lovit în Strâmtoarea Ormuz. Iranul ridică miza conflictului: atacuri revendicate asupra unor baze SUA din Bahrain și Kuweit Noua Lege a salarizării îi revoltă pe angajații caselor de pensii: Cei din teritoriu ar primi cu peste 3.300 de lei brut mai puțin decât colegii din aparatul central Datoriile companiilor din Europa: 7 țări au depășit pragul de alertă, dar România e la polul opus. Cât de îndatorate sunt firmele noastre Furtunile au provocat pagube în cinci județe și în București. Cele mai mari probleme, în Prahova „Nu mă lupt cu Ministerul Apărării. Mă lupt cu Rusia”. Generalul Sîrskîi respinge acuzațiile privind conflictul cu Fedorov și explică strategia armatei ucrainene Avertisment privind viitorul democrației: Recomandările electorale oferite de chatboturile AI sunt „inexacte și nesigure” Petrolier lovit în Strâmtoarea Ormuz. Iranul ridică miza conflictului: atacuri revendicate asupra unor baze SUA din Bahrain și Kuweit Noua Lege a salarizării îi revoltă pe angajații caselor de pensii: Cei din teritoriu ar primi cu peste 3.300 de lei brut mai puțin decât colegii din aparatul central
Ultima Ora

Piața petrolului într-o ‘cursă contra cronometru’ din cauza Strâmtorii Ormuz

Autor: Raleigh Grisby

Piața petrolului se află într-o „cursă contra cronometru”, deoarece factorii care au contribuit până acum la limitarea creșterilor de prețuri din cauza războiului din Iran s-ar putea să nu se mai aplice dacă Strâmtoarea Ormuz rămâne închisă până în iunie, potrivit Morgan Stanley, scrie energypress.gr.

În ciuda pierderii de aproape 1 miliard de barili, prețurile petrolului nu au atins nivelurile din 2022, deoarece piața a intrat în criză odată cu stocurile reduse, iar investitorii au continuat să spere la reluarea traficului în Strâmtoarea Ormuz, au declarat analiștii Morgan Stanley. În plus, exporturile mai mari de țiței din Statele Unite, combinate cu o încetinire a importurilor din China, au contribuit la protejarea pieței de șoc, au remarcat aceștia.

Privind în perspectivă, o închidere a Strâmtorii Ormuz dincolo de ceea ce pot gestiona China sau Statele Unite „ar putea cauza și mai multe situații dificile”, au spus aceștia. Deși națiunea asiatică pare bine poziționată deocamdată, „capacitatea Statelor Unite de a menține acest nivel ridicat de exporturi este dificil de evaluat, dar pare a fi supusă unei presiuni mai mari”, au remarcat aceștia.

Până acum, scenariul de bază al Morgan Stanley este că Ormuz se va deschide înainte ca SUA să fie nevoită să reducă exporturile și China să oprească scăderea importurilor, dar, avertizează Morgan Stanley, dacă închiderea continuă, prețurile petrolului ar putea crește.

În scenariul de bază al băncii, Brent este prognozat la 110 dolari pe baril în acest trimestru, 100 de dolari în următoarele trei luni și 90 de dolari între octombrie și decembrie. Într-un trend ascendent – bazat pe scenariul în care închiderea Ormuz durează mai mult – prețurile sunt așteptate să se situeze între 130 și 150 de dolari.

„Creșterea exporturilor SUA cu 3,8 milioane de barili pe zi și reducerea importurilor chineze cu 5,5 milioane de barili pe zi au protejat restul lumii de o lipsă de 9,3 milioane de barili pe zi – o cantitate foarte semnificativă”, au declarat analiștii.

Lasa un raspuns