Podul peste râul Tisa dintre România şi Ucraina intră în reparaţii. Traficul rutier va fi restricţionat
Refugiați ucraineni traversează râul Tisa pe podul care leagă Ucraina și România, la punctul de trecere Sighetu Marmației, pe 10 aprilie 2022., Foto: Christophe ARCHAMBAULT / AFP / Profimedia
Traficul rutier dintre România şi Ucraina pe podul care traversează râul Tisa, situat în afara municipiului Sighetu Marmaţiei, va fi restricţionat pentru executarea unor lucrări de reparaţie, a informat duminică Inspectoratul Teritorial al Poliţiei de Frontieră Sighetu Marmaţiei.
„Traficul rutier este restricţionat în vederea execuţiei de lucrări la calea de rulare şi trotuare la infrastructura podului peste Tisa, pod ce leagă România de Ucraina. Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, prin firma executantă, a informat instituţia Poliţiei de Frontieră despre necesitatea restricţionării traficului rutier pentru desfăşurarea lucrărilor care se impun. (…) În consecinţă, începând cu recordsdata de 07.07.2025, între orele 09.00-15.00, de luni până vineri, pentru o perioadă de 62 de zile, traficul rutier prin Punctul de Trecere a Frontierei Sighetu Marmaţiei va fi restricţionat”, a precizat purtătoarea de cuvânt a ITPF Sighetu Marmaţiei, Iulia Stan, potrivit Agerpres.
Conform sursei citate, traficul pietonal pe cele două alei pietonale nu va fi afectat.
Pod cu structură din lemn, construit în 2000
Podul care traversează râul Tisa şi face legătura cu localitatea Solotvino, Ucraina, a fost construit la începutul anului 2000. Podul, având o structură din lemn cu un singur sens de circulaţie şi două alei pietonale, a cunoscut o supraîncărcare odată cu începerea războiului din Ucraina şi creşterea traficului rutier.
Consiliul Judeţean Maramureş are în lucru al doilea pod peste râul Tisa, care va asigura conexiunea cu Ucraina în condiţii accumulate superioare actualului pod.
Accesul pe cale rutieră din şi înspre Ucraina se poate efectua şi prin punctul de trecere a frontierei Halmeu din judeţul Satu Mare.
Temporar, legătura dintre Maramureş şi Ucraina a fost asigurată şi pe linia ferată cu ecartament lat, special construită la începutul anilor ’50, prin punctele de trecere Valea Vişeului şi Câmpulung la Tisa, trafic feroviar de călători suspendat de autorităţile ucrainene.
De asemenea, CJ Maramureş a mai studiat posibilitatea deschiderii unui punct de trecere a frontierei dintre România şi Ucraina la periferia comunei Poienile de sub Munte, în Munţii Maramureşului, la peste 1.000 de metri altitudine, însă proiectul a fost abandonat.
About The Author
