Sari la continut
miercuri, 22 iulie 2026 Actualitate in timp real
Breaking
Datoriile companiilor din Europa: 7 țări au depășit pragul de alertă, dar România e la polul opus. Cât de îndatorate sunt firmele noastre Furtunile au provocat pagube în cinci județe și în București. Cele mai mari probleme, în Prahova „Nu mă lupt cu Ministerul Apărării. Mă lupt cu Rusia”. Generalul Sîrskîi respinge acuzațiile privind conflictul cu Fedorov și explică strategia armatei ucrainene Avertisment privind viitorul democrației: Recomandările electorale oferite de chatboturile AI sunt „inexacte și nesigure” Petrolier lovit în Strâmtoarea Ormuz. Iranul ridică miza conflictului: atacuri revendicate asupra unor baze SUA din Bahrain și Kuweit Noua Lege a salarizării îi revoltă pe angajații caselor de pensii: Cei din teritoriu ar primi cu peste 3.300 de lei brut mai puțin decât colegii din aparatul central Datoriile companiilor din Europa: 7 țări au depășit pragul de alertă, dar România e la polul opus. Cât de îndatorate sunt firmele noastre Furtunile au provocat pagube în cinci județe și în București. Cele mai mari probleme, în Prahova „Nu mă lupt cu Ministerul Apărării. Mă lupt cu Rusia”. Generalul Sîrskîi respinge acuzațiile privind conflictul cu Fedorov și explică strategia armatei ucrainene Avertisment privind viitorul democrației: Recomandările electorale oferite de chatboturile AI sunt „inexacte și nesigure” Petrolier lovit în Strâmtoarea Ormuz. Iranul ridică miza conflictului: atacuri revendicate asupra unor baze SUA din Bahrain și Kuweit Noua Lege a salarizării îi revoltă pe angajații caselor de pensii: Cei din teritoriu ar primi cu peste 3.300 de lei brut mai puțin decât colegii din aparatul central
Ultima Ora

Metroul din Pipera merge mai departe: Primarul Sectorului 2 anunță că a depus cererea de finanțare pentru extinderea M2

Autor: Alejandro Buresh

Primarul Sectorului 2, Rareș Hopincă, a anunțat că administrația locală a depus cererea de finanțare pentru pregătirea extinderii Magistralei de metrou M2 în zona Pipera–Petricani, proiect preluat anul trecut de la Metrorex și de la Ministerul Transporturilor.

Într-o postare pe Facebook, edilul arată că demersul vizează etapa de pregătire a investiției, prin realizarea documentațiilor tehnico-economice necesare pentru a putea fi demarate lucrările propriu-zise. „Am preluat anul trecut proiectul de extindere a Magistralei de metrou M2, în zona Pipera–Petricani de la Metrorex și Ministerul Transporturilor. Ieri am depus cererea de finanțare pentru pregătirea acestei investiții”, a transmis Rareș Hopincă.

Potrivit acestuia, documentațiile urmează să fie realizate în parteneriat cu Metrorex, finanțarea fiind solicitată prin Programul Transport 2021–2027. „Proiectul vizează realizarea documentațiilor tehnico-economice necesare pentru a putea trece la etapa următoare, cea a lucrărilor, în parteneriat cu Metrorex, prin Programul Transport 2021–2027”, a precizat primarul Sectorului 2.

Impactul asupra traficului din nordul Sectorului 2

Rareș Hopincă subliniază că extinderea Magistralei M2 este gândită ca o soluție pentru îmbunătățirea mobilității urbane și reducerea aglomerației rutiere din nordul Sectorului 2. „Extinderea Magistralei M2 va îmbunătăți transportul public și va reduce presiunea traficului rutier în zona de nord a Sectorului 2”, a scris edilul.

Valoarea totală a proiectului de pregătire este de 7,4 milioane lei, suma urmând să fie acoperită din Fondul de Coeziune. „Valoarea totală a proiectului este de 7,4 milioane lei, finanțarea fiind asigurată din Fondul de Coeziune”, a mai arătat primarul.

În mesajul său, Rareș Hopincă a mulțumit echipei din cadrul Primăriei Sectorului 2 pentru implicare și a dat asigurări că va comunica public evoluția proiectului. „Mulțumesc echipei din cadrul Primăriei Sectorului 2 pentru efort și perseverență. Vă țin la curent cu evoluția proiectului și pașii următori”, a transmis acesta.

Context: ce presupune extinderea Magistralei M2 Pipera-Petricani

Proiectul de extindere a Magistrala M2 vizează prelungirea actualului capăt de linie de la Pipera către zona Petricani, pe un tronson estimat la aproximativ 1,6 kilometri, cu două stații noi. Aliniamentul discutat public în documente și în declarații oficiale urmărește zona bulevardului Dimitrie Pompeiu și a străzii Petricani, una dintre cele mai aglomerate arii de birouri și trafic din nordul Capitalei.

Extensia este prezentată de autorități ca un proiect de decongestionare a traficului și de creștere a atractivității transportului public, cu potențial de interconectare cu transportul de suprafață și, în scenariile avansate anterior, cu infrastructura feroviară din zona Petricani. În prezent, proiectul se află exclusiv în faza de pregătire, urmând ca după finalizarea studiului de fezabilitate și a documentațiilor tehnico-economice să fie stabilite soluția finală, costurile totale și calendarul de execuție.

Lasa un raspuns